上海博虎特钢X5CrNiNb189可零割X5CrNiNb189——化学成分及用途

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上海博虎特钢X5CrNiNb189可零割X5CrNiNb189——化学成分及用途

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　　超级完全奥氏体不锈钢，是芬兰奥托昆普(OUTOKUMPU)公司发明的一种超级奥氏体不锈钢，其镍分数为24%一26%，碳分数小于0.02%，耐腐蚀性极好，在非氧化性酸如硫酸、醋酸、 、中具有很好的耐蚀性，同时具有良好的抗缝隙腐蚀及抗应力腐蚀性能。  　　冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。

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X5CrNiNb189钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
X5CrNiNb189钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
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　　　　模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。 　　如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。

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　　①过共析钢奥氏体状二次渗碳体时，使钢的脆性，状二次渗碳体在空间上把塑性相分割开，使其变形能力无从发挥。解决，重新加热正火，冷却速度，脆性相的析出。②淬火马氏体在低温回火时会出现类回火脆性，高温回火时有第二类回火脆性，类回火脆性不可避免，第二类回火脆性，可重新加热到原来的回火温度，然后快冷恢复韧性。  　　为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。

 

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